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尽管有些人对新能源轻卡还是持怀疑态度，但不得不承认的是，新能源轻卡时代已经正式到来了。它就像一座突然摆到面前的山，不管你接受不接受，它都在那里。
较为传统的江铃轻卡发布新能源品牌，更为传统的庆铃也有电动轻卡了，试问，如今的轻卡行业，还有哪家企业还没有在轻卡领域有动作吗？
所有的车企都涉足新能源，一是大形势要求如此，谁敢和双碳对着干？二是用户的认知到了一定的程度，如今再说到新能源轻卡，用户不抵触了，开始积极了解新能源产品，在过去的十年时间里，行业的先行者们终于让用户知道，新能源轻卡，也可以很靠谱。
然而，所有的车企都涌上了独木桥，大家的能力一样吗，有人会落水吗？看看现在各家的产品，有的到了3.0阶段如宇通，有的还处于传统的油改电1.0阶段，这些人一起上桥，怎么可能没人落水呢！
新能源轻卡像一场考试，对于平时积极复习，做了大量功课的学生来说，就是场正常的测验，得个满分并不是难事。而对于那些临时抱佛脚的学生来说，每一道题可能都看着熟悉却不会做，百分和零分的差距就形成了。
从目前的新能源轻卡行业来看，有着深厚积累的宇通轻卡，在新能源多条路线上都有探索的远程轻卡，在技术上有优势的比亚迪轻卡等等都有一定的机会跑在前面。而那些传统车企向新能源转型的类型，如解放轻卡、江铃轻卡、庆铃轻卡等都会存在着一些困难，这个困难一是技术上的，二是理念上的，三是渠道上的，四是用户认知上的，总之，在转型路上，有机会但更有难题。
不管怎样，在新能源轻卡全面普及的新时代，没有一家企业会无动于衷。如果现在不开始准备，早晚有一天会发现被别人甩在了后面。用句时髦的话说，现在做新能源是找死，不做新能源是等死。